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  • 智能托盤(pán)叉車(chē)機(jī)器人
    智能托盤(pán)叉車(chē)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    藍(lán)芯科技自主研發(fā)的工業(yè)車(chē)輛無(wú)人駕駛通用技術(shù)能夠?qū)⒏黝?lèi)人工叉車(chē)/牽引車(chē)改造為智能托盤(pán)叉車(chē)機(jī)器人(AGV無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)),適用于多種行業(yè)如電商物流、3C電子物流、零售物流、汽車(chē)物流、快消品制造、汽車(chē)制造、家電制造、制藥等;
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  • 生產(chǎn)線無(wú)人叉車(chē)
    生產(chǎn)線無(wú)人叉車(chē)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    生產(chǎn)線無(wú)人叉車(chē)需要具備三方面能力:狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)決策、準(zhǔn)確執(zhí)行。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)恰好對(duì)應(yīng)了“感知”、“決策”和“執(zhí)行”這三個(gè)方面。未來(lái)的高性能agv無(wú)人叉車(chē)一定不是單純的硬件,而是集上述三種技術(shù)的綜合體,讓數(shù)據(jù)自由地流動(dòng),讓算法指揮硬件發(fā)揮大的效能。
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  • 自主叉車(chē)機(jī)器人
    自主叉車(chē)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    自主叉車(chē)機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航托盤(pán)無(wú)人叉車(chē),采用國(guó)內(nèi)行業(yè)視覺(jué)+激光導(dǎo)航技術(shù),配備藍(lán)芯科技無(wú)人叉車(chē)中控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多車(chē)調(diào)度、交通管制、與客戶系統(tǒng)對(duì)接等功能。額定載重1.5T,提升高度可達(dá)1.3m,運(yùn)行速度1m/s,停位精度達(dá)±10mm。
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  • 地牛托盤(pán)叉車(chē)
    地牛托盤(pán)叉車(chē)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    地牛托盤(pán)叉車(chē)整車(chē)體積小、載重大、靈活性好、貨叉高度低、適用范圍廣,適用于各大場(chǎng)地面積受限的廠房和車(chē)間搬運(yùn)托盤(pán)使用,車(chē)型支持定制,可適應(yīng)除田字型托盤(pán)以外的各種托盤(pán)。
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  • 堆高托盤(pán)叉車(chē)
    堆高托盤(pán)叉車(chē)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    堆高托盤(pán)叉車(chē)無(wú)需軌道和地標(biāo),無(wú)需對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行大規(guī)模改造,產(chǎn)品方案部署便捷;
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  • AGV無(wú)人托盤(pán)叉車(chē)
    AGV無(wú)人托盤(pán)叉車(chē)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    AGV無(wú)人托盤(pán)叉車(chē)具有自主定位導(dǎo)航功能的叉車(chē),替代人工實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的叉車(chē)作業(yè),降低人工成本,提高生產(chǎn)效率;由“人到貨”變?yōu)椤柏浀饺恕?,促進(jìn)企業(yè)智能化升級(jí)。
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  • 工業(yè)搬運(yùn)叉車(chē)
    工業(yè)搬運(yùn)叉車(chē)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    工業(yè)搬運(yùn)叉車(chē)在智能自動(dòng)化工廠能夠高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。此外多臺(tái)無(wú)人叉車(chē)可組成柔性生產(chǎn)線,無(wú)人叉車(chē)搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,大大提高生產(chǎn)柔性。
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  • 智能托盤(pán)AGV叉車(chē)
    智能托盤(pán)AGV叉車(chē)

    更新時(shí)間:2025-04-27

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    智能托盤(pán)AGV叉車(chē)能夠很好的接受并執(zhí)行任務(wù),自動(dòng)將貨物送至地點(diǎn)。
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